物流包裝作為包裝中一個細(xì)分的領(lǐng)域，大體指商品生產(chǎn)完成后、交付客戶前，在倉儲、運(yùn)輸、流通中使用的木箱包裝。從生產(chǎn)角度看，木箱包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，也是生產(chǎn)的組成部分；從流通的角度看，物流木箱是保護(hù)商品狀態(tài)完好無損的工具和條件。由此可見，物流木箱與生產(chǎn)、流通具有密不可分的關(guān)系。

1、物流木箱包裝的浪費(fèi)問題

我國人口眾多，制造企業(yè)數(shù)量龐大，商品流通數(shù)量巨大，這些都造成我國木箱包裝資源消耗數(shù)量驚人；在促進(jìn)包裝工業(yè)迅速發(fā)展的同時，也帶來了包裝廢棄物的持續(xù)增加。但令人堪憂的是木箱包裝廢棄物的回收利用率較低，一方面，大量原本可以繼續(xù)回收利用的木箱包裝被當(dāng)作無用廢物直接拋棄，造成資源浪費(fèi)；另一方面，增加了廢棄物的處理成本，給自然環(huán)境帶來生態(tài)負(fù)擔(dān)。

2、物流木箱包裝的成本問題

在慣常的物流包裝中，很多企業(yè)使用一次性物流木箱，循環(huán)使用包裝的占比非常低。我國屬于林木資源匱乏的國家，很多原材料需要進(jìn)口。由于原材料供需關(guān)系的波動、匯率波動等眾多不可測因素，都會導(dǎo)致原材料成本的變化。

3、物流木箱包裝對壞境造成污染

當(dāng)今世界，環(huán)境問題日益嚴(yán)重，物流木箱和環(huán)境之間也存在著十分密切的聯(lián)系。在設(shè)計物流木箱時，很多企業(yè)為了節(jié)省成本，使用容易造成“白色污染”的包裝材料，而根本不考慮材料能否節(jié)約資源，能否循環(huán)利用，甚至對產(chǎn)品過度包裝，對環(huán)境造成了很大污染。

發(fā)展綠色物流包裝已成為世界各國共同努力的方向。推動綠色包裝設(shè)計也是所有物流公司的首要工作，也是實(shí)施綠色包裝的關(guān)鍵步驟。大力開發(fā)可重復(fù)使用、可再生、可降解的包裝材料，能夠有效地節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。

4、物流運(yùn)輸與物流木箱包裝標(biāo)準(zhǔn)化之間銜接和協(xié)調(diào)不當(dāng)

如今物流木箱包裝標(biāo)準(zhǔn)化對于每一個企業(yè)都具有十分重要的意義。可是在我國物流木箱包裝標(biāo)準(zhǔn)化仍是一個很大的問題，亟待解決。《包裝木箱在物流運(yùn)輸中的主要作用》是方便運(yùn)輸、提高工作效率。

但是當(dāng)前物流木箱包裝標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，物流器具的不配套，包裝規(guī)格型號的不統(tǒng)一，導(dǎo)致了物流無效作業(yè)增多，物流成本上升，物流服務(wù)質(zhì)量十分落后，使物流效率急劇下降。

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