包裝是工業(yè)生產(chǎn)的最后一個環(huán)節(jié)，是最后一道工序，標(biāo)志著生產(chǎn)的完成。同時，包裝也是物流運輸?shù)牡谝粋€環(huán)節(jié)。包裝必須根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)、形狀和生產(chǎn)工具進(jìn)行，必須滿足生產(chǎn)的要求。作為物流的始點，包裝完成后便具有物流的功能，在整個物流過程中，包裝可發(fā)揮對產(chǎn)品的保護作用。

對于木箱廠家來說，一定要搞清楚松江出口木箱哪些需要做抗沖擊和震動，哪些可以不做，一般情況下來說，我們在給精密電子設(shè)備、瓷器、文物、易碎品做出口包裝時，一定要給這些包裝木箱做抗沖擊和震動，主要的目的是為了在運輸途中防止顛簸震動或者貨物跌落時震動損壞。 

因為上述的這些產(chǎn)品屬于對震動敏感的產(chǎn)品，需要對沖擊和震動有正確的防護，抗沖擊和震動提供的緩沖吸能材料可以減少沖擊和震動對產(chǎn)品的影響，并且起到支撐和分隔產(chǎn)品以及固定產(chǎn)品的作用。每種形式的運輸都會在運輸過程中遇到各種頻率的震動。

為了保護對震動敏感的商品，必須確認(rèn)敏感部件易損的自然頻率，并且需要與出口木箱設(shè)計的材料震動特性相比較。

在運輸過程中，產(chǎn)品損壞的風(fēng)險最容易發(fā)生在當(dāng)振動頻率與商品（或者說商品中的關(guān)鍵核心部件）的固有頻率一致時，產(chǎn)生共振頻譜所導(dǎo)致的激振。貨物的防震包裝可以分為兩大類：                                    

一、包裝箱外箱體減震處理 ：1、箱體底部加減震層減震；2、箱體底部加減震球減震 ；3、箱體底部加氣囊減震。 

二、包裝箱箱體內(nèi)部軟包裝減震：1、發(fā)泡包裝減震；2、EPE模型減震；3、氣袋填充減震。 

如何確定合適的震動保護，對大多數(shù)對震動敏感的產(chǎn)品來說，確認(rèn)包裝設(shè)計不放大（增加）產(chǎn)品的自然頻率，可以有效防止震動損害在運輸過程中發(fā)生。上海木箱包裝設(shè)計直接決定木箱價格，對于嚴(yán)重震動敏感的產(chǎn)品來說，包裝設(shè)計必須關(guān)注于切實可降低（減少）的頻譜。

運輸和包裝都是物流系統(tǒng)中的重要組成部分，它們是物流活動得以順利、高效實施的必然要素。運輸和包裝在物流活動中是整個系統(tǒng)的構(gòu)成元素，在系統(tǒng)中兩者的關(guān)系也是相輔相成、互相影響的，不同運輸方式、種類選擇不同的木箱包裝設(shè)計。