慣常的物流包裝中，很多企業使用一次性紙箱或木箱，循環使用包裝的占比非常低。我國屬于林木資源匱乏的國家，很多原材料需要進口。由于原材料供需關系的波動、匯率波動等眾多不可測因素，都會導致原材料成本的變化。而造紙行業屬于污染較嚴重的行業，隨著全社會環保意識加強，國家環保監管水平提高，包裝生產的成本也會隨之提高。

1、物流包裝的浪費和成本問題

我國人口眾多，制造企業數量龐大，商品流通數量巨大，這些都造成我國包裝資源消耗數量驚人；在促進包裝工業迅速發展的同時，也帶來了包裝廢棄物的持續增加。但令人堪憂的是包裝廢棄物的回收利用率較低，一方面，大量原本可以繼續回收利用的包裝被當作無用廢物直接拋棄，造成資源浪費；另一方面，增加了廢棄物的處理成本，給自然環境帶來生態負擔。

代表包裝技術前沿的中高端的包裝基礎材料、包裝機械（食品飲料包裝、塑料薄膜等）仍為歐美、日本等發達國家主導；國內包裝技術研發及創新工作仍須努力。這些因素都可能導致物流包裝的成本及整個供應鏈的成本不斷上升。如何通過采用新技術或新模式降低整個供應鏈上的物流包裝成本，已成為企業面臨的重要課題。

2、包裝材料和包裝設備創新能力不足問題

物流包裝工作是從生產的末端開始的，其本身是生產制造的一部分。隨著制造業技術進步，高效大規模流水線生產體系的建立，使得包裝工作也必須依靠先進的機械設備，才能跟得上高效的生產體系。因此，先進的包裝設備已經成為不可或缺的重要生產工具。從總量上看，我國已成為世界包裝大國，但在包裝材料和設備研發能力方面仍與發達國家存在較大差距。

3、物流包裝標準化問題

現階段，我國很多行業物流運作的通常慣例是：上游供應商給下游企業發貨，常常使用一次性紙箱、木箱進行貨物包裝與運輸，即使采用帶板運輸方式，由于托盤標準不統一或者沒有在整個供應鏈上實現托盤循環共用，貨物在送達目的地后需要人工卸車、重新碼盤再入庫存放。

情況必然使得貨物運輸、搬運、堆垛、存儲等流通環節的作業量增加，既增加了貨物損壞的風險，又耗費了時間和人力，導致物流運作效率降低，物流成本升高。

標準化、系統化是物流運作的本質特征，《木箱包裝標準化的概念與內涵》強調各個環節、各個組成部分的協調和配合。在實際應用中，各種包裝材料、包裝尺寸、包裝容器規格、包裝機械、包裝檢驗等方面的技術要求并不是孤立的，需要從供應鏈角度考慮和設計。

目前因我國物流包裝的規范化和標準化程度較低，難以實現有效的銜接和重復回收再利用，這必然導致企業無效作業增多，包裝成本增加，效益下降，對整個社會來說，也可能造成環境污染和資源浪費。我國物流專家一直積極推進托盤標準化與循環共用體系建設，近年來提出了單元化物流理論并大力推動其實踐應用，對于促進我國物流包裝標準化具有重大意義。

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